以下属于智能网联汽车的导航定位系统的有A. GPSB. 激光雷达C. BDSD. 惯性导航系统

本题考查智能网联汽车导航定位系统的组成部分。解题思路是对每个选项所代表的技术进行分析，判断其是否属于智能网联汽车导航定位系统的范畴。

• 选项A：GPS（全球定位系统）
  • GPS是全球范围内广泛使用的卫星导航系统，它通过接收多颗卫星发射的信号，利用三角定位原理计算出接收设备（如智能网联汽车）的精确位置、速度和时间信息。在智能网联汽车中，GPS是最基础且应用广泛的定位手段，为车辆提供了宏观的位置信息，所以GPS属于智能网联汽车的导航定位系统。
• 选项B：激光雷达
  • 激光雷达通过向周围环境发射激光束，并测量激光束从发射到反射回接收器的时间，从而获取目标物体的距离信息。它可以快速、准确地构建周围环境的三维点云模型，帮助车辆感知周围障碍物的位置、形状和大小。在智能网联汽车的定位中，激光雷达常用于局部定位和环境感知，能够为车辆提供高精度的局部位置信息，是导航定位系统的重要组成部分。
• 选项C：BDS（北斗卫星导航系统）
  • BDS是中国自主研发的全球卫星导航系统，与GPS类似，它也由空间段、地面段和用户段三部分组成。BDS可以独立为智能网联汽车提供高精度的定位、导航和授时服务，也可以与GPS等其他卫星导航系统联合使用，提高定位的精度和可靠性，所以BDS属于智能网联汽车的导航定位系统。
• 选项D：惯性导航系统（INS）
  • 惯性导航系统主要由加速度计和陀螺仪组成。加速度计用于测量车辆的线性加速度，陀螺仪用于测量车辆的角速度。通过对加速度和角速度进行积分运算，可以计算出车辆的位置、速度和姿态信息。惯性导航系统具有自主性强、不受外界干扰等优点，适用于短时高动态环境下的定位补充，例如在卫星信号遮挡或微弱的情况下，惯性导航系统可以继续为车辆提供定位信息，所以惯性导航系统属于智能网联汽车的导航定位系统。