在发动机前置后轮驱动 (FR) 的传动系布置形式中，将动力由变速器传到驱动桥的部件是 ( )。A. 离合器B. 半轴C. 传动轴D. 万向节

本题考查发动机前置后轮驱动（FR）传动系布置形式中各部件的功能及动力传递路径的知识。解题思路是明确每个选项所代表部件的作用，然后根据动力从变速器到驱动桥的传递过程来判断正确答案。

• 选项A：离合器
  • 离合器的主要作用是在发动机与变速器之间进行动力的接合与分离。它位于发动机和变速器之间，当需要换挡时，通过分离离合器切断发动机与变速器之间的动力传递，以便顺利换挡；换挡完成后，再结合离合器，使发动机的动力重新传递到变速器。所以离合器并不负责将动力从变速器传到驱动桥，A选项错误。
• 选项B：半轴
  • 半轴是连接驱动桥主减速器与驱动轮的部件。它的作用是将驱动桥主减速器传来的动力传递给驱动轮，使驱动轮转动，从而实现车辆的行驶。因此，半轴是在驱动桥内部进行动力传递的部件，而不是将动力从变速器传到驱动桥的部件，B选项错误。
• 选项C：传动轴
  • 在发动机前置后轮驱动（FR）的传动系布置形式中，变速器输出的动力需要传递到位于车辆后部的驱动桥。由于变速器和驱动桥之间存在一定的距离，传动轴就起到了连接变速器和驱动桥的作用，它能够将变速器输出的动力可靠地传递到驱动桥。所以，将动力由变速器传到驱动桥的部件是传动轴，C选项正确。
• 选项D：万向节
  • 万向节是传动轴的重要组成部分，它的作用是在传动轴的夹角和长度发生变化时，保证动力的平稳传递。万向节通常安装在传动轴的两端，与变速器和驱动桥相连，它是为了适应传动轴在工作过程中的角度变化而设置的，但它本身并不能独立完成将动力从变速器传到驱动桥的任务，而是与传动轴配合工作，D选项错误。