题目
影响车站AFC设备配置与布局的因素主要由以下几个方面：（ ）、（ ）、站台与站厅层设计布局。
影响车站AFC设备配置与布局的因素主要由以下几个方面：（ ）、（ ）、站台与站厅层设计布局。
题目解答
答案
影响车站AFC设备配置与布局的因素主要包括三个方面：
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高峰小时进出站客流：这是决定设备数量和布局的核心因素。客流高峰时段的通行能力需求直接决定了需要配置多少台检票机、售票机等设备，以避免拥堵，保证乘客高效通行。
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车站AFC系统设备使用能力：设备的实际使用能力（而非设计能力）是配置依据。由于乘客操作熟练度、票种多样性、设备维护停用等因素，设备实际 throughput 会低于理论值，因此必须基于实测或理论分析确定有效使用能力，再据此配置设备数量。
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站台与站厅层设计布局：包括站台类型（岛式/侧式）、车站控制室位置、升降设备布置、出入口设置等。这些因素影响收费区的划分、检票机的布置方式（如是否分散、是否交错），从而间接决定设备配置数量与空间布局。
综上，题目中空缺部分应填入“高峰小时进出站客流”和“车站AFC系统设备使用能力”。
答案：
高峰小时进出站客流
车站AFC系统设备使用能力
解析
本题考查影响车站AFC（自动售检票系统）设备配置与布局的因素相关知识。解题思路是根据对车站AFC设备配置与布局影响因素的了解，结合题目中已给出的“站台与站厅层设计布局”这一因素，从常见的影响因素中找出另外两个关键因素。
- 高峰小时进出站客流是决定设备数量和布局的核心因素。因为在客流高峰时段，需要足够的设备通行能力来避免拥堵，保证乘客高效通行。例如，在大型枢纽站的早高峰时段，大量乘客集中进站，如果检票机数量不足，就会导致乘客排队时间过长，影响车站的运营效率。所以要根据高峰小时进出站客流来确定需要配置多少台检票机、售票机等设备。
- 车站AFC系统设备使用能力也是重要因素。设备的实际使用能力（而非设计能力）才是配置依据。由于乘客操作熟练度不同，有的乘客可能不熟悉自动售票机的操作流程，导致购票时间变长；票种多样性也会影响设备的使用效率，不同类型的车票在检票时可能有不同的处理方式；设备维护停用等情况也会使设备实际的吞吐量低于理论值。因此必须基于实测或理论分析确定有效使用能力，再据此配置设备数量。