起动时的喷油量要能够保证发动机快速起动,ECU会根据水温传感器传输的水温信号()起动时的喷油量，确保起动一次成功。A. 加大B. 减小C. 不改变

本题考查发动机起动时ECU（电子控制单元）根据水温传感器信号对喷油量的控制知识。解题思路是分析发动机在不同水温情况下起动的特点，以及为保证快速起动ECU应采取的喷油量调整策略。

发动机在起动时，需要足够的混合气来保证快速起动。水温传感器会将发动机冷却液的温度信号传输给ECU，ECU根据这个信号来调整喷油量。

• 当发动机处于冷态时，也就是水温较低，燃油的雾化效果变差，部分燃油会附着在进气管壁上，导致进入气缸的实际燃油量减少。为了保证有足够的混合气进入气缸，使发动机能够快速起动，ECU需要加大喷油量。
• 若减小喷油量，由于冷态下燃油雾化不好且有部分燃油附着在进气管壁，进入气缸的燃油量会更少，发动机更难起动。
• 不改变喷油量，在冷态下也无法满足发动机快速起动所需的混合气浓度，同样不利于发动机起动。