题目
去应力退火,消除铸造应力。6-8 汽车、拖拉机变速箱齿轮多用渗碳钢制造,而机床变速箱齿轮又多采用调质钢制造,原因何在?
去应力退火,消除铸造应力。
6-8 汽车、拖拉机变速箱齿轮多用渗碳钢制造,而机床变速箱齿轮又多采用调质钢制造,原因何在?
题目解答
答案
答: 汽车、拖拉机变速箱齿轮承受冲击力较大,多用渗碳钢制造经渗碳淬火低温回火[1]后使用;而机床变速箱齿轮受力平稳冲击载荷小,多采用调质钢制造经调质表面淬火低温回火后使用。
思考题
解析
本题考查不同工况下机械零件材料选择的知识,解题思路是根据汽车、拖拉机变速箱齿轮和机床变速箱齿轮各自的工作特点,分析其对材料性能的要求,进而确定适合的材料及相应的热处理工艺。
- 汽车、拖拉机变速箱齿轮:
- 汽车、拖拉机在工作过程中,经常需要换挡、启动、制动等操作,变速箱齿轮会承受较大的冲击力。
- 渗碳钢具有良好的综合力学性能,其表面经过渗碳处理后,可以获得高硬度、高耐磨性的渗碳层,而心部仍保持足够的韧性和强度。
- 渗碳淬火低温回火工艺能进一步提高齿轮的性能,使渗碳层具有高硬度和耐磨性,心部具有良好的韧性,满足汽车、拖拉机变速箱齿轮承受大冲击力的工作要求。
- 机床变速箱齿轮:
- 机床在工作时,通常是平稳运行,变速箱齿轮受力平稳,冲击载荷小。
- 调质钢经过调质处理后,具有良好的综合力学性能,强度和韧性都比较适中。
- 再进行表面淬火低温回火处理,可使齿轮表面具有较高的硬度和耐磨性,心部具有良好的韧性和强度,能够满足机床变速箱齿轮平稳工作的要求。