题目

环境感知技术属于“三横”三大技术领域的( )技术。A 车辆/设施B 以上都对C 信息交互D 基础支撑

环境感知技术属于“三横”三大技术领域的( )技术。

A 车辆/设施

B 以上都对

C 信息交互

D 基础支撑

题目解答

答案

环境感知技术是智能网联汽车实现自主感知周围环境的核心能力，其本质是车辆/设施关键技术的组成部分。根据智能网联汽车“三横两纵”技术架构，“三横”包括：

  • 车辆/设施关键技术：涵盖环境感知、智能决策、控制执行等，直接服务于车辆的智能化行为。

  • 信息交互关键技术：负责车与车、车与路、车与人、车与云之间的通信。

  • 基础支撑技术：如高精度地图、高精度定位、车载平台等共性技术。

环境感知技术依赖于车载传感器（如摄像头、毫米波雷达、激光雷达）和感知算法，其作用是为车辆的智能决策和控制提供原始数据输入，属于车辆本身智能化的范畴，因此归类于“车辆/设施关键技术”。

选项分析：

  • A选项“车辆/设施”：正确，环境感知是车辆智能化的核心感知层技术。

  • C选项“信息交互”：错误，环境感知不直接涉及通信协议或数据传输。

  • D选项“基础支撑”：错误，它不是支撑性技术，而是直接服务于车辆功能的技术。

  • B选项“以上都对”：错误，因为C和D不符合。

综上，环境感知技术属于“三横”中的车辆/设施关键技术。

答案：

A

解析

本题考查智能网联汽车“三横两纵”技术架构中环境感知技术的所属领域。解题思路是先明确“三横”所包含的三大技术领域，再分析环境感知技术的功能和作用，判断其属于哪个技术领域。

  • 首先明确“三横”包括车辆/设施关键技术、信息交互关键技术和基础支撑技术。
  • 然后分析环境感知技术，它是智能网联汽车实现自主感知周围环境的核心能力，依赖车载传感器和感知算法，为车辆的智能决策和控制提供原始数据输入，属于车辆本身智能化的范畴。
  • 接着对各选项进行分析：
    • 选项A“车辆/设施”：由于环境感知是车辆智能化的核心感知层技术，所以该选项正确。
    • 选项C“信息交互”：环境感知主要是获取周围环境信息，不直接涉及通信协议或数据传输，所以该选项错误。
    • 选项D“基础支撑”：环境感知技术是直接服务于车辆功能的技术，并非支撑性技术，所以该选项错误。
    • 选项B“以上都对”：因为C和D选项错误，所以该选项错误。