从事汽车故障诊断与检测工作必须掌握的基础理论知识有A. 最佳诊断周期B. 最短诊断周期C. 诊断参数D. 诊断参数标准

本题考查从事汽车故障诊断与检测工作必须掌握的基础理论知识。解题思路是对每个选项进行分析，判断其是否属于从事该工作必须掌握的基础理论知识。

• 选项A：最佳诊断周期
  最佳诊断周期是汽车故障诊断与检测中的重要概念。确定最佳诊断周期能够在保证及时发现故障的同时，避免过度检测造成的资源浪费和成本增加。例如，对于一些易损部件，根据其使用特性和故障发生规律确定最佳诊断周期，有助于在部件出现故障前进行检测和维护，所以它是从事汽车故障诊断与检测工作必须掌握的基础理论知识。
• 选项B：最短诊断周期
  最短诊断周期并不一定是从事汽车故障诊断与检测工作必须掌握的基础理论知识。因为单纯追求最短诊断周期可能会导致检测成本过高，而且在实际工作中，并不是所有情况都需要最短时间内完成诊断，更重要的是根据实际情况确定合理的诊断周期，所以该选项不符合要求。
• 选项C：诊断参数
  诊断参数是用于描述汽车技术状况的物理量或化学量。通过对这些参数的测量和分析，可以判断汽车是否存在故障以及故障的部位和程度。例如，发动机的转速、温度、压力等参数都是诊断发动机故障的重要依据，所以诊断参数是从事汽车故障诊断与检测工作必须掌握的基础理论知识。
• 选项D：诊断参数标准
  诊断参数标准是判断汽车技术状况是否正常的依据。只有将测量得到的诊断参数与相应的标准进行对比，才能确定汽车是否存在故障。例如，发动机机油压力在不同工况下有相应的标准值，当测量值超出标准范围时，就可能表示发动机存在故障，所以诊断参数标准是从事汽车故障诊断与检测工作必须掌握的基础理论知识。