判断题 (分值1.0分，难度：易)车轮完全抱死拖滑时，侧向力系数最大，汽车的方向稳定性最好。 ()对错

本题考查汽车制动时车轮抱死与侧向力系数、方向稳定性之间的关系。解题思路是明确车轮抱死拖滑时轮胎与地面的摩擦状态，进而分析侧向力系数的变化，再根据侧向力系数与方向稳定性的联系判断汽车方向稳定性的好坏。

• 当车轮完全抱死拖滑时，轮胎与地面之间失去滚动摩擦，仅存在滑动摩擦。在这种情况下，轮胎与地面之间的侧向附着能力大幅下降，侧向力系数接近于零。
• 汽车的方向稳定性依赖于轮胎与地面之间的侧向反作用力来维持转向能力。由于车轮抱死拖滑时侧向力系数接近于零，轮胎无法提供有效的侧向反作用力，汽车就难以按照驾驶员的意图进行转向，容易发生侧滑、甩尾甚至失控等情况，所以此时汽车的方向稳定性最差。
• 从汽车动力学原理可知，侧向力系数随滑移率增大而减小，当滑移率在10% - 30%时，侧向附着系数达到最大值，此时汽车制动方向稳定性最佳。而ABS系统就是通过防止车轮抱死，将滑移率控制在这个理想区间，从而保障制动过程中的方向稳定性。