题目

夏季整车制冷工况下,动力电池散热时,三通B换向使水路通入____1____;电机电控散热时,三通C接通____2____进行风冷散热。

夏季整车制冷工况下,动力电池散热时,三通B换向使水路通入____1____;电机电控散热时,三通C接通____2____进行风冷散热。

题目解答

答案

在夏季整车制冷工况下，动力电池需要散热，此时三通阀B换向，使冷却水路通入电池冷却器，通过液冷系统与制冷剂进行热交换，从而带走电池产生的热量。而电机和电控系统在散热时，三通阀C接通风冷散热器（或风冷通道），通过风扇强制空气流动，实现对电机及电控单元的风冷散热。

  • 三通阀B的作用是切换液冷回路，夏季制冷时其换向使冷却液流经电池冷却器，与制冷剂蒸发吸热过程耦合，实现电池降温。

  • 三通阀C则控制风冷通路的启闭，当电机和电控需要散热时，它接通风冷散热器，让冷却空气流经电机和电控组件表面，实现高效风冷。

因此：

  1. 动力电池散热时，三通B换向使水流通入电池冷却器；

  2. 电机电控散热时，三通C接通风冷散热器。

答案：

  1. 电池冷却器

  2. 风冷散热器

解析

本题考查汽车热管理系统中，夏季整车制冷工况下动力电池和电机电控散热时三通阀的工作原理及水路、风路的连接情况。解题思路如下：

  1. 对于动力电池散热：
    • 夏季整车制冷工况下，动力电池会产生大量热量，需要进行散热。
    • 三通阀B的作用是切换液冷回路，当它换向时，会使冷却水路通入电池冷却器。
    • 冷却液在电池冷却器中与制冷剂进行热交换，制冷剂蒸发吸热，从而带走电池产生的热量，实现电池的降温。
  2. 对于电机电控散热：
    • 电机和电控系统在工作时也会发热，需要散热。
    • 三通阀C控制风冷通路的启闭，当电机和电控需要散热时，三通阀C接通风冷散热器（或风冷通道）。
    • 通过风扇强制空气流动，让冷却空气流经电机和电控组件表面，带走热量，实现高效风冷。