目前采用的减振器多为A. 根据不同车型选择不同减振器B. 橡胶减振器C. 摩擦减振器D. 油压减振器

本题考查汽车减振器的类型相关知识。解题思路是了解各种减振器的特点以及在实际应用中的普及程度，然后对每个选项进行分析判断。

• 选项A：虽然不同车型可能会根据自身需求选择不同的减振器，但这并不是目前采用的减振器的主要类型表述，它只是一种选择方式，并非具体的减振器类型，所以A选项不符合。
• 选项B：橡胶减振器主要是利用橡胶的弹性来吸收振动能量，它的减振效果相对有限，一般适用于一些对减振要求不高的场合，在汽车上不是主流的减振器类型，所以B选项不正确。
• 选项C：摩擦减振器是通过摩擦产生的阻尼力来消耗振动能量，但其减振性能不够稳定，且在汽车行驶过程中难以根据不同路况和行驶状态进行有效的调整，因此也不是目前广泛采用的减振器，所以C选项不合适。
• 选项D：油压减振器是目前汽车上应用最为广泛的减振器类型。它通过液体在减振器内的流动产生阻尼力，能够根据汽车行驶的不同路况和速度，自动调整阻尼大小，有效地衰减车身的振动，提高汽车的行驶平顺性和操控稳定性，所以D选项正确。