发动机冷却系统中，控制冷却液循环路径的部件是（）A. 水泵B. 节温器C. 散热器D. 风扇

本题考查发动机冷却系统的组成部件及其功能。解题思路是需要了解每个选项所代表部件在发动机冷却系统中的具体作用，然后判断哪个部件是控制冷却液循环路径的。

• 选项A：水泵
  水泵的主要作用是对冷却液施加压力，强制冷却液在发动机冷却系统中循环流动，它并不控制冷却液的循环路径。其工作原理是通过叶轮的旋转，将机械能转化为冷却液的动能，推动冷却液流动。
• 选项B：节温器
  节温器是控制冷却液循环路径的关键部件。它根据发动机冷却液的温度变化来工作。当发动机冷却液温度较低时，节温器关闭通往散热器的通道，使冷却液只在发动机内部进行小循环，这样可以使发动机快速升温。当冷却液温度升高到一定值时，节温器打开通往散热器的通道，让冷却液经过散热器散热后再回到发动机，进行大循环。其工作原理基于感温元件（如石蜡）的热胀冷缩特性，当温度升高时，石蜡熔化膨胀，推动阀门打开或关闭。
• 选项C：散热器
  散热器的作用是将冷却液携带的热量散发到空气中，使冷却液降温。它主要由散热管、散热片等组成，冷却液在散热管中流动，通过散热片与空气进行热交换。但它本身并不控制冷却液的循环路径。
• 选项D：风扇
  风扇的作用是在发动机工作时，加速通过散热器的空气流动，提高散热器的散热效率。它通常由发动机通过皮带驱动或由电动驱动。风扇并不参与控制冷却液的循环路径。