关于发动机积碳，下列说法哪些正确?A. 积碳主要是由于机油或燃油造成的B. 曲轴箱通风装置将机油蒸汽引至进气管，容易导致进气门产生积碳C. 进气歧管喷射可以对进气门起到很好的清洗作用，有效避免了积碳的形成D. 缸内直喷将在气缸壁、活塞顶形成油膜，不容易完全燃烧，容易形成积碳

本题考查发动机积碳的相关知识，解题思路是对每个选项所涉及的发动机积碳形成原因及不同喷射方式对积碳的影响进行逐一分析判断。

• 选项A：
  • 发动机工作时，机油和燃油在燃烧过程中，由于燃烧不充分等原因，会产生一些未完全燃烧的物质，这些物质会逐渐在发动机内部堆积形成积碳。所以积碳主要是由于机油或燃油造成的，该选项正确。
• 选项B：
  • 曲轴箱通风装置的作用是将曲轴箱内的机油蒸汽等有害气体引至进气管，与新鲜空气混合后进入气缸燃烧。
  • 然而，机油蒸汽中含有一些杂质和未完全燃烧的成分，当这些机油蒸汽进入进气管后，会附着在进气门上，随着时间的积累，就容易导致进气门产生积碳，该选项正确。
• 选项C：
  • 进气歧管喷射是将燃油喷在进气歧管内，与空气混合后再进入气缸。
  • 在这个过程中，燃油会在进气门上流动，对进气门起到清洗作用，能够有效避免进气门积碳的形成，该选项正确。
• 选项D：
  • 缸内直喷是将燃油直接喷入气缸内。
  • 这样会使燃油在气缸壁、活塞顶等部位形成油膜，部分燃油可能无法及时完全燃烧，未燃烧的燃油和一些杂质就会逐渐堆积，容易形成积碳，该选项正确。