【单选题】下列对运用价值工程优化设计方案的阐述,正确的是()。A. 价值工程在设计阶段工程造价控制中的应用程序为: 功能分析一功能评价方案 创新一方案评价B. 价值工程在新建项目设计方案优选中的应用程序为: 对象选择一功能分析一功能 评价一一分配目标成本一方案创新及评价C. 对象选择可以应用ABC 分析法，C 类成本比重大,品种数量少,应作为实施价值工 程的重点D. 功能评价时价值系数小于1的,应该在功能水平不变的条件下降低成本，或在成本 不变的条件下，提高功能水平

某梁宽度为250mm(纵向受力钢筋为一排4根直径为20mm的HRB400级钢筋，钢筋净间距可以为（ ）。A. 15mmB. 20mmC. 30mmD. 50mm

土方的边坡开挖应采用（）、分区、分段、分层的方法依次进行，不允许（）切脚开挖。A 自上而下；先下后上B 先下后上；自上而下C 自上而下；自上而下D 先下后上；先上后下

(三)说明文阅读(8分)-|||-长沙城市轨道交通-|||-①城市的发展离不开交通,长沙作为网红城市新起之秀,作为全国最具幸福感的城市之一,公-|||-共交通的发展显得更为重要了。-|||-②依据长沙市城市总体规划和综合交通规划,至2030年长沙轨道交通将建设6条地铁骨干-|||-线和6条地铁补充线共12条地铁线路,线路总长约456千米。数至2019年10月沙轨道交-|||-通运营线路共4条:长沙地铁1号线,2号线,4号线以及长沙磁浮快线。线网覆盖长沙主城区全-|||-域和长沙县,共设车站71座、换乘站6座运营里程102.21千米。-|||-③长沙轨道交通线网方案总体结构布局为"米字形构架,双十字拓展",整体上呈主副中心轴-|||-带放射形态。其中,1至6号线是沿城市主客流布置的骨干线:7至10号线则是加强长沙城市中-|||-心、副中心与周边交通联系的联络线;11、12号线则衔接中心城区与外围城镇发展组团。-|||-④长沙地铁 https:/img.cdnjtzy.com/zyb_43e91d9ef502822d10054f7bdac1253e.jpgsim 12 线的线路色分别为红色、冰蓝色、酒绿色、紫色、黄色、纯蓝色、绿色、玫-|||-红、青色、褐色、橙色、靛蓝色磁浮快线的线路色为粉色,将为长沙增添一道道亮丽的风景。市民-|||-可以凭标识中的颜色快速辨识线路。线路色的设置遵循冷暖色穿插的原则,确保市民坐车、换乘-|||-的准确识别。-|||-⑤城市轨道交通以其庞大的运量、前所未有的便捷等突出特点成为未来城市公共交通发展的-|||-热门.在我国经济飞速发展的当代,更将发挥巨大的优势。-|||-⑥城市轨道交通最大的优势在于其庞大的运量。地铁的运输能力要比地面公共汽车大数十-|||-倍,是任何传统城市公交所不能金及的。例如,长沙轨道交通2号线采用8节车厢编组,每列地铁-|||-核定栽客1460人.最多可载客近2000人,相当于30辆公交车满载的运量。2018年全年,长沙轨-|||-道交通年度客运总量为21557万人次.日均67.28万人次。截至2019年10月.长沙轨道交通最-|||-高单日线路客运量为2019年10月1日的141万人次不含磁浮快线1.5万余人次)。-|||-⑦由于轨道交通的行驶路线不与其他运输系统重叠、交叉因此行车受到的交通干扰较少,可-|||-节省大量通勤时间。由此给轨道交通带来的另一个优势就是准点率更高,速度更快班次更密。-|||-地铁系统几乎不会发生交通拥堵,行驶的最高时速普遍达到80公里。例如,长沙地铁1号线·列-|||-跑完全程的时间包括停站时间在内仅为15分钟。如果乘坐地面公交,将花费两倍甚至数倍的-|||-时间。地铁运行速度可控性强,因此还可以增加地铁的运行班次密度,几分钟就有一趟列车经过-|||-站台,大大节约候车时间。-|||-⑧除此之外,轨道交通还有安全舒适、全天候、运费低和节能环保等优点。-|||-⑨但轨道交通建设同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本。如地铁的出站口建-|||-设要长期占用地面交通通道进行围挡施工,在短期内给城市交通带来负面影响。这也是长沙轨道-|||-交通建设过程中不可回避的一大问题,需要长沙市民共同克服。-|||-15.下列说法符合原文意思的一项是 () 2分)-|||-A.长沙市已经投入运营的城市轨道交通线路总共有四条地铁线路。-|||-B.长沙城市轨道交通各线路采用不同的主色调,主要目的是让长沙地铁绚丽多姿,为城市增添-|||-道道亮丽的风景。-|||-C.相对于传统公交车载客几十人的局限,运量庞大是城市轨道交通区别于传统公共交通的最-|||-大优势。-|||-D.地铁不会发生交通拥堵,运行时速又高因此具有准点率更高、速度更快、班次更密的优势。-|||-16.下列对原文的分析不正确的一项是 () 2分)-|||-A.本文先概括了长沙轨道交通的现状和未来规划,然后分别举例介绍了地铁两个方面的突出-|||-特点。-|||-B.第②段中的加点词"约"字表大概能去掉,这体现了说明文语言的准确性。-|||-C.本文第⑥段主要采用了列数字、下定义和作比较的说明方法说明了地铁运量庞大的突出-|||-特点。-|||-D.本文是一篇事物说明文.按照逻辑顺序介绍了长沙市轨道交通.条理清晰。-|||-17.请你根据文章内容和下面的链接材料,说说地铁建设的好处。(4分)-|||-链接材料 大都市的市区地皮价值一般都比较高昂,这也是大城市房价居高不下的原因之一。-|||-将铁路建于地底,可以节省地面空间,令地面地皮作其他用途,从而拉低整个城市的平均房价。-|||-此带来的经济效益不仅仅能影响房地产业,还将辐射地铁沿线周边经济,可以使地铁站周边-|||-的商业更发达、出行更便利,这也是地铁站周边的房价不降反升的重要原因。

某分部工程组织无节奏流水施工,如果甲和乙、乙和丙施工过程之间流水步距分别为5d和3d,丙施工过程的作业时间为12d,则该分部工程工期为( )。A. 8dB. 12dC. 14dD. 20d

某办公楼工程，地上8层，采用钢筋混凝土框架结构，设计有1层地下车库，外墙为剪力墙，中间部位均为框架结构。填充墙砌体采用混凝土小型空心砌块砌体。本工程基础底板为整体筏板，由于当地地下水埋深比较浅，混凝土设计强度等级为C30P8，总方量约1300m3，施工时采用2台HBT60混凝土拖式地泵连续作业，全部采用同一配合比混凝土、一次性浇筑完成。填充墙砌体施工过程一切正常，在对砌体子分部工程进行验收时，发现地上五层砌体某处升裂。验收如何进行各方存在争议，故验收未能继续进行。后因监理工程师一再要求返工，故将开裂处拆除重砌，再次验收通过。本工程竣工验收时，勘察单位未能参加，质量监督部门认为竣工验收过程勘察单位没有参加，视为竣工验收过程组织不符合程序，责成建设单位另行重新组织竣工验收。问题：1．用于检查结构构件混凝土强度的试件应如何留置?针对本案例，基础底板混凝土强度标准养护试件应取多少组?并简述过程。2．本案例中基础底板混凝土抗渗性能试件应如何留置?简述过程(精确到个数)。3．砌体结构子分部工程质量验收前，应提供哪些文件和记录?4．对有裂缝的砌体应如何进行验收?针对本案例中裂缝，应如何处理?5．质量监督部门对竣工验收过程的说法是否正确?并简述理由。

22. 判断题在土的颗粒大小分析试验中，对于粒径大于 0.075(mm) 的土采用沉降分析法做颗粒级配试验。()√ ×

1.(简答题) 简述智能建造的含义

在受弯构件正截面承载力计算中，若计算得到的配筋率小于最小配筋率，则应按最小配筋率配置钢筋。A. 对B. 错

增加受压钢筋用量,可以使超筋梁变成适筋梁。A. 正确B. 错误