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(二)阅读下面文章,完成第17~20题。(13分)电动汽车的电池难题郑岳久①近期,德国汽车品牌保时捷公布了一项研究成果:功率高达450千瓦的超级充电桩,充电3分钟可续航100公里,15分钟即可充电80%。特斯拉也发布了新一代超级充电桩,充电时间可缩短一半。这种超级充电桩技术能否帮助电动汽车克服短板呢?②的确,超充技术将有助于电动汽车的长途出行,但尚不能彻底解决续航短、充电不便的问题。③与体积小巧的慢速充电桩相比,超级充电桩对供电线路要求高、占地面积大,无法安装在普通车位上。考虑到建设与运营成本,超级充电桩多见于城市郊区、高速路沿途。相关研究结果显示,普通消费者用车场景90%以上为市内短途出行,长途出行不到10%。因此,为住宅区、办公区与商业区的车位普及慢速充电桩,比建设超级充电桩更加务实。④此外,超充技术的实现,不仅需要建设强大的充电桩,也对锂电池性能提出了更高要求。在高达数百千瓦的充电功率下,电池可能出现寿命衰减问题,甚至安全风险。因此,为了与当前锂电池性能匹配,实际应用的充电桩功率要比预期低很多。目前,充电基础设施的建设目标是“夜间慢充为主,日间快充为辅”。超级快充的普及尚需时日。⑤如果说基础设施决定了补充续航里程的便利性,那么锂电池本身则直接影响续航里程的长短。对传统燃油车来说,想要实现续航里程增加一倍,只需将油箱相应扩大一倍,基本不会增加整车成本。这一招对电动汽车不管用,一方面,电池价格不菲,增加电池会显著增加购车成本;另一方面,电池的能量密度很低,增加电池容量会显著增加车重,从而降低续航里程。⑥随着技术提高和生产规模扩大,锂电池成本会逐步降低,而能量密度就成了主要难题。目前电动汽车的锂离子电池主要分为磷酸铁锂与三元锂两种。前者能量密度较低,主攻低成本与高安全性,应用在空间较为宽松的大客车上;后者能量密度较高,主攻高能量密度,应用在布局紧凑的轿车与SUV上。所谓三元锂,一般是指电池的正极由镍钴锰三种元素组成,调节三种元素的比例可以实现更高的能量密度。研究发现,能量密度越高的元素配比,稳定性、安全性一般也越差,这使得三元锂电池的技术前路困难重重。⑦新能源的发展不是一帆风顺的。多年来,风能、太阳能等产业发展历经起伏。其中的技术瓶颈、产业化掣肘等问题,仍有赖于人们共同努力去解决。电动汽车的发展也面临类似挑战。目前,世界各国的研发机构一方面尽可能研究锂离子电池的极限,另一方面开始探索下一代锂电池,例如锂空气电池、锂硫电池等。其中,固态锂电池被寄予厚望。不过,下一代锂电池的量产乐观估计仍需5—10年。在这种情况下,汽车行业开始重视氢燃料电池技术。虽然这一技术的完善可能需要更大的投入,但可以避开锂电池的能量密度限制,为解决电动汽车的电池难题提供了新思路。(《人民日报》2019年05月28日)17.超充技术不能彻底解决电动汽车续航短、充电不便问题的原因有哪些?请根据文章内容简要概括。(3分)18.第⑥段中加点的“研究发现”能否删去?为什么?(3分) 19.请从说明方法及其作用的角度品析第③段画线句。(4分) 20.请联系选文内容,探究下面的材料,简要概括新能源汽车的发展趋势。(3分)【材料一】比亚迪利用储能技术,将市场上回收来的电池在储能电站实现再利用,当动力电池使用寿命结束后,电池中的锂、钴、镍等金属均可再次化学回收再利用。中国铁塔公司也与16家企业达成合作,通过回收车用电池来替代铅酸电池,对能源汽车动力蓄电池进行回收利用。[来源:学|科|网Z|X|X|K]【材料二】2019年第2批新能源汽车推广目录显示,乘用车续航里程普遍达到400km,这意味着,在技术快速提升下,续航里程将不再是用户购买新能源车的阻碍因素,而智能化、网联化、人性化的功能设计将成为新能源汽车产品差异化竞争的关键。

新能源汽车保养的重点在于大三电,其他项目不需要保养:A. 正确B. 错误

由于丰田普瑞斯的THS油耗远低于燃油汽车,所以是新能源汽车,可以上绿色牌照。A. 对B. 错

传动系档位数越多,通常情况下汽车的( )A. 燃油经济性越差B. 动力性和燃油经济性越优C. 制造成本越低D. 操作越复杂且动力性越差

混合动力车辆传动形式可分为()。A. 嵌入型B. 串联型C. 混联型D. 并联型

以下属于整车控制器的硬件部分的是()。A. 微处理器B. 电源管理模块C. 电源保护模块D. CAN通信模块

整车控制系统主要可获取以下( )车辆状态。A. 电池管理系统状态B. 启动开关状态C. 充电监控状态D. 加速踏板位置

下列( )信号是向VCU提供驾驶员制动需求的信号。A. 加速踏板位置信号B. 车速信号C. 制动能量回收强弱信号D. 制动踏板位置信号

当车辆静止时,整车控制器接收到制动踏板信号后,结合什么信号判断是否执行上电操作?()A. 启动开关信号B. 挡位信号C. 加速踏板信号D. 动力电池参数信号

有整车控制器的汽车,整车控制系统通常采用()控制。A. 自主B. 不分层C. 分层D. 不确定

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热门问题

  • 2020年3月9日,工信部发布《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批公示,我国对智能网联汽车分为( )级,标准将于2021年1 月1日正式实施。A. 0-6B. 0-7C. 0-5D. 0-4

  • 无人驾驶网约车自适应驾驶决策不包括以下哪项技术?A. 摄像头捕获图像B. 激光雷达C. 计算机视觉技术D. 纸质地图导航

  • 这是什么踏板??)A、加速踏板B、离合器踏板C、制动踏板D、驻车制动器

  • 电子点火系统 最早被 哪家公司发明?A. 特斯拉B. 福特C. 通用D. 克莱斯勒

  • 67.无人驾驶技术不需要遵循城市交通规则即可实现。A. 正确B. 错误

  • 汽车未来发展趋势不包括下面哪一项?()A. 电力驱动B. 轨道交通技术C. 自动驾驶D. 汽车共享

  • 汽车的新四化是指智能化、网联化、共享化和新能源化。

  • 汽车的自动驾驶技术,主要使用计算机视觉技术进行导航。A. 正确B. 错误

  • 多目标跟踪在自动驾驶系统中的主要作用是什么?A. 提高车辆行驶速度B. 帮助系统理解周围环境中的动态对象C. 减少能耗D. 增强图像分辨率

  • 汽车轮胎上有花纹,主要是为了( )A. 增大摩擦力B. 减小摩擦力C. 美观

  • 8采用正确的驾驶技术和方法是车辆节能的有效措施之一,下列属于正确的驾驶技术和方法的有()。A. 极速起步和加速B. 提高制动频率C. 选用经济车速D. 汽车的预热

  • 三、判断题(正确的打√,错误的打×;每题 1 分,共 15 分。)1、汽车低速行驶时转向助力小,汽车高速行驶时转向助理大。 ( )2、紧急情况下,驾驶员猛拉转向盘,许多系统会恢复到完全助力状态。 ( )3、高速大转向行驶时,过大助力会增强路感。 ( )4、高速时,液压助力转向系统速度感应油泵从动力转向系统泵出比系统提供的更多 油液。 ( )5、液压助力转向系统速度感应油泵中的溢流阀允许油液从油泵出口流回到入口,供 给速度感应油泵。 ( )6、液压助力转向系统速度感应油泵的动作会影响增益控制阀的工作方式。 ( )7、汽车倒车时,液压助力转向系统的速度感应油泵倒转,将油液从储油罐泵入动力 转向系统。 ( )8、电子控制式液压助力转向系统仍以液压元件作为系统执行元件。 ( )9、高速行驶时,电子控制式液压助力转向系统的电子装置使得系统液压助力作用增强。 ( )10、常见电控液压助力转向系统是在转向液压回路中并联一旁通流量控制阀控制的旁路 ( )11、新型可变助力转向系统在车速低于 25 Km/h 时,实现全助力。 ( )12、电子控制式助力转向系统可以通过改变电动机的供电极性,控制电动机转向。( )13、四轮转向系统低速时后轮同相位偏转提高转向灵敏度。 ( )14、四轮转向系统高速时后轮逆相位偏转保证转向良好操纵稳定性。 ( )15、机械式四轮转向系统后偏转方向与转向盘转角无关。 ( )

  • 1. 流线型汽车的代表是德国波尔舍博士设计的( )汽车。A. 宝马B. 奔驰C. 大众D. 欧宝

  • 在轿车之上,座次的常规一般右座高于左座,后座高于前座。A. 对B. 错

  • [题目]这是什么踏板?-|||-l .-|||-A.加速踏板-|||-B.离合器踏板-|||-C.制动踏板-|||-D.驻车制动器

  • 自动测风系统中,传感器的类型不包括()。A. 风速传感器B. 风向传感器C. 风能传感器D. 气压传感器

  • 2025年,我国汽车产量超过3400万辆,其中新能源汽车产量超过1600万辆,连续11年位居全球第一。说明我国在汽车传统燃油技术上也已全面领先。A. 对B. 错

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