参观中了解“产品作用”，不直接关联的信息是？（ ）：A. 零部件与其他部件的配合关系B. 零部件在汽车传动系统中的功能C. 零部件的加工工时D. 零部件对汽车性能的影响

以下属于数字信号的是A. CAN总线上的方波信号B. 车门多选C. 收音机天线接收的广播信号D. 水温传感器输出的连续电压变化

定义“最高车速”需要的条件是（ ）。A. 汽车挂空挡B. 在水平良好路面上C. 在下坡路上D. 拆掉制动器

拆下的电动汽车维修开关最好放在操作作者的口袋中。A. 对B. 错

重卡的仪表盘上，不显示以下哪个信息（ ）：A. 车辆行驶里程B. 轮胎气压C. 发动机转速D. 车辆购置税金额

34. 1913年,亨利·福特和他的团队在美国Highland Park整车厂推出了全-|||-球第一条流水生产线,这是福特对于全球制造业最伟大的贡献。流水生产线的问世-|||-简化了福特T型车的组装流程,将原来涉及3000个组装部件的工序简化为84道工-|||-序。-|||-新的生产工序为汽车的批量生产带来了革命性的进步,将每辆车的生产-|||-时间从原来的12小时缩短为仅仅90分钟。福特应用创新理念和反向思维逻辑提出-|||-在汽车组装中,汽车底盘在传送带上以一定速度从一端向另一端前行。前行中,逐-|||-步装上发动机,操控系统,车厢,方向盘,仪表,车灯,车窗玻璃、车轮,一辆完-|||-整的车组装成了。-|||-流水线是把一个重复的过程分为若干个子过程,每个子过程可以和其他-|||-子过程并行运作。福特的流水线不仅把汽车放在流水线上组装,也花费大量精力研-|||-究提高劳动生产率,福特把装配汽车的零件装在敞口箱里,放在输送带上,送到技-|||-工面前,工人只需站在输送带两边,节省了来往取零件的时间。而且装配底盘时,-|||-让工人拖着底盘通过预先排列好的一堆零件,负责装配的工人只需安装,这样装配-|||-速度自然加快了。由于采用了高效的流水生产作业,汽车生产所需的时间、成本和-|||-人力资源大幅下降,而随之而来的好处是将福特T型车的售价从850美元降低到-|||-300美元以下,从而让高品质的汽车成为广大消费者能负担得起的交通工具。到-|||-1927年,福特在全球售出超过1500万辆汽车,占当时全球汽车销售总量的50°-|||-在1914年,福特实行了"5美元日薪制度"。对亨利·福特来说,订立这-|||-在当时具有里程碑意义的薪酬方案,主要目的是让自己的员工有能力购买自己公-|||-司生产的产品。此举不仅增加了员工的士气与忠诚度,也为美国中产阶级消费阶层-|||-的形成做出了重大贡献。-|||-福特的新工艺立刻传播开来。不仅是在其它的汽车制造商之间,也影响-|||-诸如照相设备、吸尘器、冰箱等其它制造领域,"前亨利·福特博物馆运输馆馆长、-|||-《T型车:百年风云》一书作者BobCasey表示,"生产线成为了美式制造业的象-|||-征。"-|||-请根据资料,结合所学习的管理知识,谈谈你的认识(不少于800字)。

厂内机动车辆（如叉车）在行驶中，如果发现转向系统突然失灵，驾驶员应立即采取紧急制动，将车辆刹停。A. 对B. 错

燃油车的人身和财产损失,近年来动力电池企业除了提升电池性能之外,还积极在电池安全-|||-领域创新:2020年3月比亚迪率先发布主打新能源车辆安全的刀片电池,可以轻松完成针刺-|||-试验,首先搭载于旗下的汉车型,比亚迪汉上市以来销量节节攀升,至今没有发生过一起电-|||-池起火事故;2021年3月广汽埃安发布弹匣电池系统安全技术,并顺利通过针刺热扩散试验,-|||-实现电池包针刺不起火,旗下车型至今没有发生过重大安全事故;2021年9月长城汽车发布-|||-大禹电池,可实现电芯化学体系全覆盖,任意位置的单个或多个电芯触发热失控的情况下保-|||-证电池包不起火、不爆炸,率先搭载在旗下沙龙汽车产品。未来动力电池安全性将会显著提-|||-升,为使用者提供更加安全的驾乘环境。-|||-除了动力电池技术之外,作为新能源汽车重要的保障技术,充换电技术一直在持续发展,-|||-已经得到巨大提升,其中保时捷在2018年9月推出最高功率可达350kW的超级充电技术,可-|||-以实现普通家用纯电动汽车在15分钟内充至80%电量,特斯拉、蔚来、小鹏的超级充电桩可-|||-以达到 sim 250kW 的充电功率,实现30分钟内充至80%电量,但即使是最快的保时捷超级充-|||-电速度目前仍然不及燃油车加油,并且由于涓流充电造成最后阶段的充电速度明显放缓,实-|||-际的充电时间可能更长,纯电动汽车的充电效率与燃油车加油相比差距仍然明显。近年来兴-|||-起的换电池(简称换电)技术成为新能源汽车能源补给的新方式,蔚来汽车和北汽新能源的-|||-换电站可以实现5分钟以内完成纯电动汽车的电池更换,几乎追平燃油车的加油时间.是目-|||-前解决里程焦虑的最有效方法。-|||-(摘编自袁博《碳中和目标下新能源汽车技术发展趋势》,有删改)-|||-材料二:-|||-在国家、地方的支持以及各参与方的积极推进下,中国新能源汽车充电基础设施取得了-|||-长足发展。但是,目前仍存在一些突出的问题。-|||-目前,充电基础设施仍严重不足,在一定程度上影响了新能源汽车的使用和推广。首先,-|||-充电基础设施整体发展滞后、使用效率低。一方面,充电基础设施发展明显落后于新能源汽-|||-车的发展速度。相比于新能源汽车,充电基础设施建设不足,充电网建设滞后,仍是制约新-|||-能源汽车推广应用的主要瓶颈之一。新能源汽车车桩比远远低于实际需求,难以有效满足新-|||-能源汽车日常运行要求。另一方面,众多公共充电停车位被非电动汽车所占据,充电位被当-|||-作普通停车位来对待的现象时有发生,降低了充电设施的资源配置效率,同时限于大部分充-|||-电基础设施缺乏统一的维护以及对充电设施的有效管护机制,综合导致低下的利用率,也增-|||-加了新能源汽车消费者的使用负担,甚至动摇了消费者对新能源汽车的信心。-|||-其次,一些地方的配套支撑仍需加强。第一,部分地方政府缺乏对充电基础设施发展的-|||-重视,发展路径仍不清晰,配套支持政策也有欠缺,对于部分区域的先进模式推广不足,如-|||-万帮充电模式在北京、上海取得了良好的效果,但是仍缺乏有效的推广。第二,权、责、利-|||-关系没有处理好,在城市建设及相关规划中对充电基础设施考虑不足,对居民区、社会停车-|||-场等安装困难的场所协调推动不够,充电基础设施财税支持政策与电动汽车支持政策不匹配,-|||-导致对社会资本吸引力不足。第三,充电网络尚未充分互联互通,已建设的充电桩主要是为-|||-满足企业自身的需要,都是独立的"孤岛",车主在寻找充电桩、支付过程中面临困扰,缺-|||-乏有效的信息互通,浪费了很多公共资源。-|||-最后,电力供应缺乏顶层设计。一方面,随着充电基础设施数量增多、规模扩大,大量充-|||-电负荷接入配电网,对配电网可靠性提出更高要求,配电网更新迟滞现象仍待解决,并且大规-|||-模充电导致电力负荷增加,迫切需要对电网电力增容,电网改造亟须明确责任方。另一方面。-|||-充电网与电网仍缺乏有效融合,充电设施的无序建设将会增加电网负担、扩大峰谷差值,随着-|||-充电基础设施建设规模的扩大,电网的安全将受到一定威胁。-|||-(摘编自《中国新能源汽车充电基础设施发展现状与应对策略》,有删改)-|||-18.下列对材料相关内容的理解和分析,不正确的一项是(C)(3分)-|||-A.电池技术是新能源汽车最核心的技术,其发展态势对行业整体发展趋向有决定性影响,-|||-各新能源汽车企业正致力于此。-|||-B.众多动力电池企业在提升动力电池能量密度方面已经取得突破,这使得新能源汽车续-|||-驶里程进一步实现突破成为可能。-|||-C.动力电池企业在电池安全领域积极创新,这是因为动力电池极易产生爆炸,导致新能-|||-源汽车安全性能远不及燃油汽车。-|||-D.尽管新能源车企研发的充电技术在不断进步,但现阶段纯电动汽车的充电效率与燃油-|||-车加油相比,差距仍然十分明显。-|||-19.比亚迪汽车研发的 DM-i 超级混动技术,具有以大功率电机驱动和大容量电池供能为主、-|||-发动机为辅的电混架构。其核心部件是插电式混合动力发动机ehs双电机、dmi超级混动-|||-刀片电池,以及一系列车辆控制系统等。这项技术的问世可以解决新能源车发展过程中-|||-的哪些痛点?请结合文本加以分析(4分)

新能源汽车相比传统燃油车，在能量转换效率上的优势是。A. 更高的能量利用率B. 更长的使用寿命C. 更简单的结构D. 更低的制造成本

涉水驾驶要保持车速均匀有足够动力，避免停留。A. 正确B. 错误